个核心支撑点都安装了一台新型动力装置。

陈哲继续介绍道,“正中心的这些是最核心的控制系统。”

“输入运行指令、汇总平衡以及雷达等数据、干涉AI自动调控等等,都在这里。”

“右侧是应急处理。”

“应急处理非常重要,不只是应对危机,也包括打开对外通道时,反应力空间无法维持,装置自身就会受到一定的引力影响,应急处理模块就会启动。”

“结合新型动力装置、参数计算和动力调控,才能保证平台高度和位置稳定。”

陈哲详细说了应急处理问题,“应急处理当然也要应对危机,比如,平台受到外部撞击,就会启动应急预案,根据自检体系上报的数据启动新型动力进行调节。”

“最危险的情况是反引力空间,甚至是引力降低空间无法维持。”

“这种情况下,会启动所有动力装置,并控制平台稳定返回地面。”

听到这里,徐老师笑着提出了个为难的问题,“如果动力装置也失灵呢?”

“只要不是一半以上的动力装置失灵,都可以保证平台能稳定降落在地面。”

陈哲道,“我们安装了九台动力装置,目的就是保证安全性,在最中心有一台受保护的、动力最高的装置,可以稳定支持27.9吨的推力,还可以激发最大功率,瞬时制造120吨以上推力,维持时间八分钟左右。”

“再加上其他未失灵的动力装置,保证平台返回地面还是没有问题的。”

“很好!”

徐老师满意地点点头。

任何人得知存在持续悬浮的大型装置,第一个担心的就是平台整体失控。

如此大型的悬浮平台,失控坠落到地面造成的损失是不可估量的。

地面的损失暂且不谈,平台本身的设备损失也不谈,后续运行过程中,上面肯定是要有科研的工作者的。

一旦平台坠落,科研工作者就没有任何生还的希望。

现在确定平台在失控的情况下,依旧能依靠自身动力返回地面,心里就感觉安稳多了。

一行人参观了一层和二层,第三层并没有参观,因为第三层面积太小,容纳不了太多的人。

徐老师只是朝上面看一看,了解了一下第三层的作用。

第三层用来接收卫星信号,并进行高空检测,可以提前针对卫星、陨石或其他飞行物,提前进行应急预警。

这样一来,平台就可以依靠自身动力提前进行躲避。

在科研方面,计划是做高空辐射以及太空研究,但也只是计划之中而已。

这些不再属于电磁实验室的科研领域。

一行人参观结束,出了平台后走回了实验大楼。

陈哲也开始针对测试工作进行介绍,“下午的测试,计划让平台升空五十到六十米。”

“以新型动力模块减速并驱动缓慢下降。”

“测试针对反引力空间的启动,也会是对系统的整体测试。”

“一旦平台启动,反引力空间构造完毕,受到地球自转和空气推动力影响,就会开始上升,根据目前的数据计算,加速度在0.01左右。”

“当提升到一定高度,系统会启动自身动力模块,让整体的速度慢慢下降,最终保持在既定高度上。”

有个跟在身后的学者忽然想到一个问题,“陈组长,你们这个平台是要稳定悬浮在空中,固定高度,固定位置,对吧?可是单独依靠反引力空间技术,应该是做不到的吧?”

“理论上来说,平台会不断地加速脱离地球......”

陈哲点头,针对性地回答道,“首先,第一个问题,平台并不会加速脱离地球,这主要是因为平台外部是有一定重量的。”

“我们的设计上,平台外部是有防撞金属层的,其整体质量所受到的重力,足以抵消地球自转所带来的影响

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