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第271章 太空堡垒技术!悬浮和能量都有了?(第2/3页)


3800美元。够买两台顶级激光雷达,或半套车载氢燃料电池系统。

“那整车成本?”

“不含电池,32万;含100度固态电池,41万;含全息导航与力场自适应悬架,49.8万。”马斯克报出数字时,像在念超市价签,“第一批试制车,我们叫‘启明’。不卖,只租。每月租金……8800美元,含无限里程、全险、力场芯片年度校准及OTA升级。”

银系超终于绷不住,失笑出声:“你们在卖服务,不是卖车。”

“对。”马斯克点头,“就像当年卖‘星链终端’,我们卖的是‘无界通勤权’。”

这句话像枚钢钉,钉进银系超的太阳穴。他看见自己遍布全球的汽车经销网络——那些锃亮展厅、维修车间、零配件仓库、认证技师——正无声坍缩成一张过时的地图。而新世界的入口,是一台能自己开进地下车库、无需充电桩、仅靠市政电网夜间谷电就能充满的“启明”,月租不到九千美元。

他端起水杯想掩饰情绪,却发现手有点抖。

就在这时,餐厅门口传来一阵轻微骚动。穿深灰西装的服务经理快步走近,在马斯克耳边低语两句。马斯克眉峰微扬,朝银系超颔首致意,起身离席。三分钟后,他折返,手里多了个薄薄的金属盒,表面蚀刻着北斗七星纹样。

“刚收到的。”他把盒子推到银系超面前,“航天局今天凌晨发来的数据包。‘天枢一号’在轨运行第17天,完成首次跨轨道力场耦合实验。它用ZXZ波,在三百公里高度‘托’起了重达2.3吨的实验舱,悬停4分33秒,姿态偏差小于0.05度。”

银系超没碰盒子。他盯着那北斗纹样,忽然问:“张博士,您觉得……人类第一次真正离开地表引力束缚,靠的会是火箭,还是‘托’?”

马斯克静了两秒,忽然伸手,用叉子尖在铺着亚麻桌布的桌面上,轻轻划出一道极细的弧线。

“火箭是挣脱。”他声音很轻,却像敲在青铜编钟上,“而‘托’……是回家。”

银系超猛地抬头。

马斯克已站起身,拿起椅背上的外套:“抱歉,颜颖机场的试飞要开始了。陈帅教授坚持让我当第一个乘客——虽然只是离地三米,绕跑道一圈。”

银系超下意识起身:“我能去吗?”

“当然。”马斯克微笑,“但得签保密协议,以及……”他指了指银系超腕上的百达翡丽,“请摘下所有含贵金属部件。力场扰动测试期间,连铂金表带都可能被磁畴重排。”

银系超愣住,随即大笑。笑声惊飞了窗外梧桐枝头一只白头鹎。

二十分钟后,颜颖机场东侧空域。

没有轰鸣,没有烟迹,没有腾空而起的壮烈。只有一辆银灰色流线型轿车,静静停在跑道起点。车门向上旋开,露出碳纤维座椅与简洁到近乎空旷的驾驶舱。仪表盘上没有转速表,只有一圈幽蓝光晕,随呼吸明灭。

马斯克坐进驾驶座,扣好三点式安全带。副驾位空着。他按下中控屏上一枚朴素的菱形图标。

嗡——

不是声音,是皮肤感受到的震颤。像数万只蝴蝶同时振翅,从脚底直窜脊椎。

车身下方三厘米处,空气开始扭曲,折射出细碎虹彩。沥青路面泛起水波状涟漪,又迅速凝固成镜面般的力场基底。

银系超站在百米外的观察区,透过防爆玻璃,看见那辆轿车毫无征兆地离地。不是跃升,是平滑上浮,如同被一只无形巨手托起。车轮离地十五厘米时,车身微微前倾,前轮悬空转动半圈——那是转向电机在预加载扭矩。

接着,它开始移动。

没有加速感,没有轮胎摩擦声,只有车体划开空气时,两侧卷起两道静默的涡流。它以六十公里时速贴地滑行,掠过跑道标线,转弯时车身倾斜角度精确维持在8.3度,离心力被力场完全抵消。经过银系超面前时,车窗降下十厘米,马斯克朝他举起右手,掌心向上,做了个“托举”的手势。

银系超下意识抬手回应。

就在这一瞬,轿车前方三十米处,一台遥控升降平台无声升起,平台上赫然立着一辆崭新的黑色轿

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