众人目光聚集在陈卫东身上。

陈卫东没表态,生产竞赛在这年代,稀松平常,他没放在心上,他还是在思考2133型蒸汽机车的锅炉问题。

小技术室孙庭柱等人都往前一步,站在陈卫东的身边。

他们一句话没说,但是共进退的决心显而易见。

周工,牛段长和朱大车车间外,透过窗户看着这一幕。

周工:“今年下基层的大学生,锻炼最有成效的就是卫东同志。不像刘小春那几个,几个月了,一事无成。”

黄主任:“程工,卫东同志,要不下次再比?这次蒸汽机车技术改造都结束了。”

程工:“结束了好,直接出结果,没悬念。”

王工:“骆总工,你觉得卫东同志能赢吗?”

要知道,本科毕业一年自动转助理工程师,四年后即毕业五年后,有资格评工程师,但也是有资格而已,拿不出相应的成绩,大技术室到现在还有七八位只是享受xx级待遇,但级别还没升上去。

技术员和工程师看似一步之遥,但这一步实际上是天堑。

陈卫东现在对蒸汽机车技术的改进还停留在小打小闹阶段.

比如研究所的应工,同样是蒸汽机车技术改进小组成员之一,他去年就开始研究关于借锅水和动能闯坡的研究。

同时探讨提高供汽率与过热温度之间的关系,这是在热力学领域的又一重要贡献。

据说他已经开始准备主编《蒸汽机车构造理论与计算》一书,对蒸汽机车的设计与理论计算进行了系统阐述,对行业产生了深远影响。

从这可以看出,陈卫东和新国家工程师差距非常巨大。

骆总工:“程工是一位非常优秀的工程师,但他在机车车辆动力学尤其是轮轨动力学、运动稳定性、曲线通过理论和随机响应等研究方面成绩卓著。

这次费煤大王的改进是卫东同志的擅长,却是程工的短板。”

王工心中一凛,难道程工会输?

别人和工程师比试,可能会害怕,但陈卫东很看得开,赢了他就庆功,输了那就总结经验教训,继续努力。

年轻人,不气盛还能叫年轻人吗?

“那让黄主任和骆总工见证一下我和程工这次对费煤大王的改造。”

“卫东同志,我们回来了。”

姜文玉和于学诚去进行了2133型蒸汽机车停车时开吹风试验。

陈卫东:“说一下情况。”

于学诚:“活动调整套全部在落下时,乏汽口真空升高18~20公厘水柱,全部提起时,只升高8~10公厘水柱,说明活动调整套可以代替活动乏汽口的作用,对缓和机车通风收效很大。”

陈卫东眸子一亮,胜算又增加一成,这数据比他想象中的更好。

骆总工直入主题:“程工,介绍一下你对2173型蒸汽机车的改造。”

程工:“我也是偶然发现乏汽嘴排出气量减少15%~16%,对排烟系统并没有太大影响,所以,我对给水预热器进行了优化,将排出的热量适当利用。

2173型蒸汽机车改进后,每万吨公里用煤比计划费8.3公斤,费煤10.4%.

而在改造之前,2173型号蒸汽机车费煤28.6%。”

陈卫东听着程工所说的给水预热器的优化,眼眸一亮:“程工,你能详细说说,你对给水预热装置的优化吗?”

程工还以为陈卫东输了,脸上笑容更盛,他对陈卫东没恶意,只是觉得陈卫东少年得志,难免心高气傲,对将来成长不利。

他作为技术室的老资历,怎么也要让陈卫东走向正道。

说白了,程工就是好为人师,他喜欢的大学生,都是愿意经常跑大技术室,虚心向他请教问题的。

“既然你诚心诚意的问了,那我就给你讲讲,给水预热装置是利用排出的热量来预热

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